Hallo iedereen!
Even een korte update over de maand januari.
Het is weer voorbij gevlogen! Veel theorie en nog geen FNPT2 moeten vliegen.(wat niet is gaat zondag morgen komen :) ) Heel wat testen - een 6 tal - met voorlopige een goede afloop, tenminste van welke we de punten al doorgesijpeld zijn.
En dan, the next step of flying: na BFC, begint nu meer het echte sim werk. Het magische woord is hier FNPT2. Hiermee kan men, in ons geval, vluchten van onze opleidingstoestellen met simuleren.
Tot mijn grote verbazing krijg ik vandaag een e-mail dat ik op FNPT2 van de Diamond 42 ipv op die van de 40 zal moeten vliegen. Op zich geen groot verschil zou je denken, maar in flows etc scheelt dit wel wat, vooral als je eerst een hele maand flows voor de 40 zit te leren. Maar je hoort mij absoluut niet klagen! Ik ben blij dat we een de volgende stap in de flight training kunnen beginnen!
Wat brengt februari? Kort: Ik weet het nog niet bij gebrek aan een schema voor februari. We zullen wel een paar testen hebben, een beetje FNPT2 en wie weet wel hier of daar een (on)aangename verrassing.
Groetjes,
Vincent
PS: zoals het er nu naar uit ziet vertrek ik op 29/07 naar Arizona.
woensdag 27 januari 2010
zondag 3 januari 2010
een jaar gaat, een nieuw komt
Hallo,
Voila, het doek over 2009 is gevallen!
2009 is een jaar dat me allesinds zal bijblijven. Je humaniora beëindigen en kunnen starten aan je grote droom is schitterend! Hoewel niet alles even vlot verlopen is was 2009 algemeen gezien toch vrij positief.
Wat brengt 2010?
In de eerste plaats: studeren en vliegen! Het leven op SFA zal de volgende 4 maanden er niet echt makkelijker op worden. Januari ergens het begin van de intussen befaamde FNPT2, 20 missies. Intussetijd natuurlijk nog de gewone lessen en als klap op de vuurpijl rond de maand mei/juni ergens de officiële BCAA-examens (lees staatsexamens!) Bijna onmiddellijk erna vertrek naar de VS om daar toch wel wat te gaan vliegen vanaf juli, met natuurlijk als eerste mijlpaal mijn allereerste solo.
Mijn beste wensen aan iedereen en hopelijk mag het nieuwe jaar voor ieder van ons iets goeds brengen!
Groetjes,
Vincent
Voila, het doek over 2009 is gevallen!
2009 is een jaar dat me allesinds zal bijblijven. Je humaniora beëindigen en kunnen starten aan je grote droom is schitterend! Hoewel niet alles even vlot verlopen is was 2009 algemeen gezien toch vrij positief.
Wat brengt 2010?
In de eerste plaats: studeren en vliegen! Het leven op SFA zal de volgende 4 maanden er niet echt makkelijker op worden. Januari ergens het begin van de intussen befaamde FNPT2, 20 missies. Intussetijd natuurlijk nog de gewone lessen en als klap op de vuurpijl rond de maand mei/juni ergens de officiële BCAA-examens (lees staatsexamens!) Bijna onmiddellijk erna vertrek naar de VS om daar toch wel wat te gaan vliegen vanaf juli, met natuurlijk als eerste mijlpaal mijn allereerste solo.
Mijn beste wensen aan iedereen en hopelijk mag het nieuwe jaar voor ieder van ons iets goeds brengen!
Groetjes,
Vincent
zondag 20 december 2009
week 14 + 15
Hallo iedereen,
Het is weer een tijdje geleden! Nja, het leven van een student piloot gaat blijkbaar snel vooruit...het is blijkbaar volgende week als kerst.
Wat is er zo in tussentijd gebeurd? Veel les, long breefings en nog wat testjes om het heel kort te houden.
Onze long breefings zijn bedoeld om ons voor te bereiden op de volgende stap in het praktische gedeelte van onze opleiding. Eerder hadden we de BFC cursus, nu gaan we naar de FNPTII simulator. Deze simulator simuleert de systemen van onze lesvliegtuigen waar we in de VS zullen op vliegen. (In ons geval zal die de Diamond 40 zijn).
wat brengen de volgende weken?
Eerst en vooral waarschijnlijk de eerste missie op FNPTII, nog wat testjes en natuurlijk les! Jaja, student piloten hebben les tussen Kerst en Nieuw, en zelfs op 31 december 's morgens.Maar niemand klaagt, dit zal normaal zijn de volgende jaren...welcome to aviation!
Groetjes,
Vincent
PS. Binnen een niet zo lange tijd meer zal ik ook artikels voor Flightlevel.be schrijven in het kader van mijn opleiding.
Het is weer een tijdje geleden! Nja, het leven van een student piloot gaat blijkbaar snel vooruit...het is blijkbaar volgende week als kerst.
Wat is er zo in tussentijd gebeurd? Veel les, long breefings en nog wat testjes om het heel kort te houden.
Onze long breefings zijn bedoeld om ons voor te bereiden op de volgende stap in het praktische gedeelte van onze opleiding. Eerder hadden we de BFC cursus, nu gaan we naar de FNPTII simulator. Deze simulator simuleert de systemen van onze lesvliegtuigen waar we in de VS zullen op vliegen. (In ons geval zal die de Diamond 40 zijn).
wat brengen de volgende weken?
Eerst en vooral waarschijnlijk de eerste missie op FNPTII, nog wat testjes en natuurlijk les! Jaja, student piloten hebben les tussen Kerst en Nieuw, en zelfs op 31 december 's morgens.Maar niemand klaagt, dit zal normaal zijn de volgende jaren...welcome to aviation!
Groetjes,
Vincent
PS. Binnen een niet zo lange tijd meer zal ik ook artikels voor Flightlevel.be schrijven in het kader van mijn opleiding.
vrijdag 27 november 2009
week 13
Hallo iedereen,
een iets vroegere update dan gewoonlijk.
Normaal zou ik nu aan boord moeten zitten van een Airbus 320, terugkomende van Tenerife. Je voelt het al komen, ik zit daar dus niet. Mijn observatievlucht is namelijk geannuleerd. Een extra dagje studeren dus.
Verder deze week: een goede BFC gevlogen, de windcorrectie's etc vielen zeer goed mee, dus we zijn ons aan het voorbereiden op sessie 6 , de check, die maandag zal plaatsvinden.
Het einde van de maand, dus ook een nieuw schema voor de volgende maand. December kort samengevat: les, testen, long briefings en de start van FNTPII. Meer info volgt later.
Dan nog de laatste mededeling: volgend weekend is het dus opendeurdag op Sabena Flight Academy. Iedereen welkom op dit open house!
Groetjes,
Vincent
een iets vroegere update dan gewoonlijk.
Normaal zou ik nu aan boord moeten zitten van een Airbus 320, terugkomende van Tenerife. Je voelt het al komen, ik zit daar dus niet. Mijn observatievlucht is namelijk geannuleerd. Een extra dagje studeren dus.
Verder deze week: een goede BFC gevlogen, de windcorrectie's etc vielen zeer goed mee, dus we zijn ons aan het voorbereiden op sessie 6 , de check, die maandag zal plaatsvinden.
Het einde van de maand, dus ook een nieuw schema voor de volgende maand. December kort samengevat: les, testen, long briefings en de start van FNTPII. Meer info volgt later.
Dan nog de laatste mededeling: volgend weekend is het dus opendeurdag op Sabena Flight Academy. Iedereen welkom op dit open house!
Groetjes,
Vincent
zaterdag 21 november 2009
week 11+12
Het is intussen na middernacht, de nacht valt, de dagen worden als maar korter - letterlijk en figuurlijk - het weekend staat voor de deur!
Kortom: de hoogste tijd om mijn blog eens te updaten :)
Heel kort samengevat: de afgelopen 2 weken: test van wisselstroom, les , en een missie BFC, een briefing BFC en heel wat lessen die eindigen met de woorden : "next session, there will be a test". Enja allemaal in december.
Het lijstje voor december: - general navigation (9/12)
- fysio (18/12)
- airlaw (8/12)
- instruments (17/12)
Kortom: december zou wel eens zwaar kunnen worden. In de logica dat we in de aanloop naar de start van FNTPII heel wat langere breefings zullen krijgen, zullen er ook heel wat late avonden inzitten en zal er zich dus weer een klein slaaptekort opbouwen!
Wat staat er nog op het programma voor november?: 1)een test mass & balance (final exam) 2)missie 5 voor BFC (waar de windcorrecties worden toegevoegd) 3) Sessie 6 van BFC -> de check voor BFC dus :) 4)Een observatievlucht op 27/11 naar TFS
Zoals in een vorig bericht vermeld: op 5 december is het opendeur op SFA. Je kan er dan kennis maken met hoe de school werkt, de studenten, de instructeurs , de simulatoren etc. Meer info vind je hier
Verder kunnen geïnteresseerde mogelijke kanidaten zich inschrijven voor een simulatorsessie via deze link
Slaapwel iedereen en een goed weekend,
Vincent
Kortom: de hoogste tijd om mijn blog eens te updaten :)
Heel kort samengevat: de afgelopen 2 weken: test van wisselstroom, les , en een missie BFC, een briefing BFC en heel wat lessen die eindigen met de woorden : "next session, there will be a test". Enja allemaal in december.
Het lijstje voor december: - general navigation (9/12)
- fysio (18/12)
- airlaw (8/12)
- instruments (17/12)
Kortom: december zou wel eens zwaar kunnen worden. In de logica dat we in de aanloop naar de start van FNTPII heel wat langere breefings zullen krijgen, zullen er ook heel wat late avonden inzitten en zal er zich dus weer een klein slaaptekort opbouwen!
Wat staat er nog op het programma voor november?: 1)een test mass & balance (final exam) 2)missie 5 voor BFC (waar de windcorrecties worden toegevoegd) 3) Sessie 6 van BFC -> de check voor BFC dus :) 4)Een observatievlucht op 27/11 naar TFS
Zoals in een vorig bericht vermeld: op 5 december is het opendeur op SFA. Je kan er dan kennis maken met hoe de school werkt, de studenten, de instructeurs , de simulatoren etc. Meer info vind je hier
Verder kunnen geïnteresseerde mogelijke kanidaten zich inschrijven voor een simulatorsessie via deze link
Slaapwel iedereen en een goed weekend,
Vincent
dinsdag 10 november 2009
week 9 + 10
Had een dag soms toch maar 26 of 28uur, alles zou een beetje rustiger zijn. De dagen vliegen, weken lijken dagen en dagen beginnen ook relatief te worden.
Wat is er de afgelopen twee weken zo gebeurd? Samengevat: Veel en niet veel. Het merendeel van de tijd spenderen we nog steeds in klaslokalen om onze 14 favoriete vakken om 750 uur door te nemen. Simulatorsessies zijn nu net iets minder maar beginnen volgende week normaal gezien opnieuw. 3 gedaan, 3 te gaan, inclusief sessie 6, wat een evaluatie van de vorige 5 sessies is.
Het rijtje van testen begint intussen ook al mooi aan te dikken. In tussentijd zijn er 3 testen op het lijstje bijgekomen: 1 van meteo en 2 van piston engines. Resultaten:1) meteo: half en half, niet echt super goed, maar ook geen resultaat om van wakker te liggen. 2) piston: eerste test was goed, bij de 2e heb ik wat mijn twijfels bij bepaalde open vragen, maar bon, we zien wel :)
Deze maand nog 2 testen te gaan: elektriciteit en mass & balance. OP het einde van de maand - waarschijnlijk in de week van 23 november - zullen de groepen ingedeeld worden voor de VS. Zoals het er nu naar uit ziet zit ik in groep B - de middelste groep - en zal dus, als alles meezit, rond 5 juli 2010 voor 6 maand vertrekken. Maar goed, dat is nog wel even. Nu eerst nog 6 maanden ground training waar het nog kei hard werken zal worden!
Voor de geïnteresseerden ( de lezers van deze blog dus ;) ): op 5 december is het opendeur op Sabena Flight Academy. Datum dus allemaal vrijhouden - meer info volgt later.
Groetjes,
Vincent
Morgen is het 11 november, en ja wij hebben les ;)
Wat is er de afgelopen twee weken zo gebeurd? Samengevat: Veel en niet veel. Het merendeel van de tijd spenderen we nog steeds in klaslokalen om onze 14 favoriete vakken om 750 uur door te nemen. Simulatorsessies zijn nu net iets minder maar beginnen volgende week normaal gezien opnieuw. 3 gedaan, 3 te gaan, inclusief sessie 6, wat een evaluatie van de vorige 5 sessies is.
Het rijtje van testen begint intussen ook al mooi aan te dikken. In tussentijd zijn er 3 testen op het lijstje bijgekomen: 1 van meteo en 2 van piston engines. Resultaten:1) meteo: half en half, niet echt super goed, maar ook geen resultaat om van wakker te liggen. 2) piston: eerste test was goed, bij de 2e heb ik wat mijn twijfels bij bepaalde open vragen, maar bon, we zien wel :)
Deze maand nog 2 testen te gaan: elektriciteit en mass & balance. OP het einde van de maand - waarschijnlijk in de week van 23 november - zullen de groepen ingedeeld worden voor de VS. Zoals het er nu naar uit ziet zit ik in groep B - de middelste groep - en zal dus, als alles meezit, rond 5 juli 2010 voor 6 maand vertrekken. Maar goed, dat is nog wel even. Nu eerst nog 6 maanden ground training waar het nog kei hard werken zal worden!
Voor de geïnteresseerden ( de lezers van deze blog dus ;) ): op 5 december is het opendeur op Sabena Flight Academy. Datum dus allemaal vrijhouden - meer info volgt later.
Groetjes,
Vincent
Morgen is het 11 november, en ja wij hebben les ;)
zaterdag 24 oktober 2009
week 8
Hallo,
Weer een week verder, weer wat nieuws.
Allereerst was afgelopen week een vrij zware week met twee progress testen in ( eentje van fysio en eentje van radio navigatie). Ik ken intussen ook de uitslagen van de testen en ik ben er tevreden mee.
Verder hebben we vorige week heel wat radio navigatie gehad. In dit vak leren we echt hoe bepaalde navigatie-instrumenten werken die we de volgende 30 jaar iedere dag gaan gebruiken.
Volgende week: BFC, een nieuw vak "operational procedures", wat les en een progress test van meteo. Het zal dus weer een goed gevulde week worden!
Voor iedereen een fijn weekend!,
VIncent
Weer een week verder, weer wat nieuws.
Allereerst was afgelopen week een vrij zware week met twee progress testen in ( eentje van fysio en eentje van radio navigatie). Ik ken intussen ook de uitslagen van de testen en ik ben er tevreden mee.
Verder hebben we vorige week heel wat radio navigatie gehad. In dit vak leren we echt hoe bepaalde navigatie-instrumenten werken die we de volgende 30 jaar iedere dag gaan gebruiken.
Volgende week: BFC, een nieuw vak "operational procedures", wat les en een progress test van meteo. Het zal dus weer een goed gevulde week worden!
Voor iedereen een fijn weekend!,
VIncent
dinsdag 20 oktober 2009
week 7
Hallo!
Weken vliegen! Week 7 ligt intussen weer achter de rug.
Ik begin me er stilletjes aan er op te betrappen dat ik hoe langer hoe meer in herhaling begin te vallen. Nieuwe vakken en een resem testen zijn meestal een korte samenvatting van de week.
Zo ook deze week, hoewel.Voor het eerste hebben we ook gedaan met een vak! Donderdag hadden we namelijk de laatste les van elektriciteit, Maar natuurlijk komt hier nog een test van op 20 november en dan ligt dit helemaal achter ons tot de officiële staatsexamens ergens in mei/juni 2010.
Mijn 2e semi-simulator sessie was goed, natuurlijk nog een hele lijst met punten die voor verbetering vatbaar zijn, wat op zich wel goed is :)
Last but not least, jawel een nieuw vak: radio navigatie! Heel interessant omdat het echt een heel toepassingsgericht vak is, waarin zowat alle radionavigatiesystemen in besproken worden.Het enige mindere punt is wel dat we hier al op 23 oktober een eerste progress test van hebben.
Groetjes,
Vincent
Weken vliegen! Week 7 ligt intussen weer achter de rug.
Ik begin me er stilletjes aan er op te betrappen dat ik hoe langer hoe meer in herhaling begin te vallen. Nieuwe vakken en een resem testen zijn meestal een korte samenvatting van de week.
Zo ook deze week, hoewel.Voor het eerste hebben we ook gedaan met een vak! Donderdag hadden we namelijk de laatste les van elektriciteit, Maar natuurlijk komt hier nog een test van op 20 november en dan ligt dit helemaal achter ons tot de officiële staatsexamens ergens in mei/juni 2010.
Mijn 2e semi-simulator sessie was goed, natuurlijk nog een hele lijst met punten die voor verbetering vatbaar zijn, wat op zich wel goed is :)
Last but not least, jawel een nieuw vak: radio navigatie! Heel interessant omdat het echt een heel toepassingsgericht vak is, waarin zowat alle radionavigatiesystemen in besproken worden.Het enige mindere punt is wel dat we hier al op 23 oktober een eerste progress test van hebben.
Groetjes,
Vincent
maandag 12 oktober 2009
week 6
Hallo iedereen,
Afgelopen week is -weeral eens- gevlogen. Niet echt veel nieuws of speciaals te melden.
Testen volgen elkaar op, we hebben er nu ongeveer wel iedere week één of twee. Tot nu toe gaat het met de testen vrij goed, alles behalve reden tot klagen.
Verder hebben we vorige week ook onze briefing voor de observatievluchten gekregen. Dit betekend dat we vanaf nu een aanvraag kunnen indienen om als observator mee te vliegen op een vlucht met één van de drie deelnemende maatschappijen. (Jetairfly, Thomascook en VLM). Dankzij dit programma kunnen we tijdens onze opleiding al kennis maken hoe het er in het echt vliegwezen aan toe gaat.
Deze week?: veel BFC. Ik heb zelf mijn eerste sessie vandaag en mijn tweede op donderdag (jaja 's ochtends ->0730@SFA). Door de BFC hebben we aanzienlijk minder les, meestal alleen een namiddag. Geen les betekend in dit geval wel -> study time!
Groetjes,
Vincent
Afgelopen week is -weeral eens- gevlogen. Niet echt veel nieuws of speciaals te melden.
Testen volgen elkaar op, we hebben er nu ongeveer wel iedere week één of twee. Tot nu toe gaat het met de testen vrij goed, alles behalve reden tot klagen.
Verder hebben we vorige week ook onze briefing voor de observatievluchten gekregen. Dit betekend dat we vanaf nu een aanvraag kunnen indienen om als observator mee te vliegen op een vlucht met één van de drie deelnemende maatschappijen. (Jetairfly, Thomascook en VLM). Dankzij dit programma kunnen we tijdens onze opleiding al kennis maken hoe het er in het echt vliegwezen aan toe gaat.
Deze week?: veel BFC. Ik heb zelf mijn eerste sessie vandaag en mijn tweede op donderdag (jaja 's ochtends ->0730@SFA). Door de BFC hebben we aanzienlijk minder les, meestal alleen een namiddag. Geen les betekend in dit geval wel -> study time!
Groetjes,
Vincent
maandag 5 oktober 2009
week 5
Hallo!
Afgelopen week was kort te beschrijven: intensief, net als de voorbije weken. Heel wat les, een test van communicatie en een nieuw schema voor de maand oktober.
Wat brengt oktober? Heel wat halve dagen doordat we de eerste 3 BFC sessies zullen vliegen en vermits we met 6 crews vliegen vraagt die heel wat tijd. Verder terug heel wat elektriciteit en een vijftal keer radio navigatie.
Verder op het programma progress tests van oa communications, piston engines meteo en basic radio. De eerste progress test van de maand, electrics, ligt intussen al achter mij. Morgen het resultaat!
Over resultaten gesproken: van de eerste progress test (mass & balance) weet ik intussen het resultaat. Voor mezelf was dit enerzijds wel goed (boven de vereiste 75%) maar anderzijds had ik net iets meer verwacht. Vooral de multiple choice was niet echt goed, in tegenstelling tot de open vragen, die me wel een gevoel gaven van voldoening.
Vandaag de eerste missie van BFC voorbereiden en beginnen aan mijn personal pilot handbook.
Vincent
Afgelopen week was kort te beschrijven: intensief, net als de voorbije weken. Heel wat les, een test van communicatie en een nieuw schema voor de maand oktober.
Wat brengt oktober? Heel wat halve dagen doordat we de eerste 3 BFC sessies zullen vliegen en vermits we met 6 crews vliegen vraagt die heel wat tijd. Verder terug heel wat elektriciteit en een vijftal keer radio navigatie.
Verder op het programma progress tests van oa communications, piston engines meteo en basic radio. De eerste progress test van de maand, electrics, ligt intussen al achter mij. Morgen het resultaat!
Over resultaten gesproken: van de eerste progress test (mass & balance) weet ik intussen het resultaat. Voor mezelf was dit enerzijds wel goed (boven de vereiste 75%) maar anderzijds had ik net iets meer verwacht. Vooral de multiple choice was niet echt goed, in tegenstelling tot de open vragen, die me wel een gevoel gaven van voldoening.
Vandaag de eerste missie van BFC voorbereiden en beginnen aan mijn personal pilot handbook.
Vincent
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
