Hallo!
We zijn intussen weer een paar weken later. Veel gebeurd, veel te vertellen.
Allereerst: het was een kalme maand qua testen: tot nu toe één test van general navigation gedaan over hoofdzakelijk de intussen befaamde Pooley flightcomputer. Het fijne van het verhaal is dat er nog 2 testen in de maand februari komen. Jaja morgen de eerste test van performance en woensdag, als final touch van een geweldige maand: final exam meteo.
De leerstof voor een test kan je meestal in 3 delen opdelen. Standaard heb je natuurlijk altijd het ATPL theorieboek. Sabena Flight Academy gebruikt hiervoor op dit moment de boeken van Oxford Aviation Academy. Als 2e deel heb je dan natuurlijk je eigen notities van extra gezien in de les. Deel 3 is database. Pdf documentjes met de mogelijke vragen van de staatsexamens die we na het theoretische gedeelte op SFA moeten afleggen. De hoeveelheid van vragen in 1 database kan variëren van een 200 tot meer dan 1300 vragen.
Even toepassen op het final exam meteo: 646 pagina's boek, tientallen pagina's notities en als klap op de vuurpijl 1343 multiple-choise database vragen.
Nog een 15-tal testen te gaan, waarvan het merendeel finale testen zijn. Deze week 2 testen en begin maart zullen we er sowiso al een 3-tal voorgeschoteld krijgen.
Naast de theorie zijn we, zoals de aandachtige lezer van deze blog wel weet, intussen ook bezig met de befaamde FNPT2. Tot nu toe heb ik 3 missies van telkens 1,5h gevlogen en ik moet toegeven, het is wel leuk. Het enige nadeel aan de simulator dat het gehele mechanisme zeer gevoelig is, waardoor je bij de minste input een meestal veel te grote output krijgt. Of ja, het kan mischien ook wel aan de piloot liggen, maar dit laat ik geheel in het midden.
Einde van de week volgt er nog een korte update over wat er allemaal voor de maand maart op het programma staat.
Groetjes,
Vincent
zondag 21 februari 2010
zaterdag 20 februari 2010
vrijdag 29 januari 2010
even tussendoor
Hallo iedereen!
Het weekend staat voor de deur en vandaag is dan het verdict gevallen: maandag 01/02 de eerste keer FNPTII om 0800LT
Meer info volgt later!
Groetjes en een prettig weekend!
Vincent
Het weekend staat voor de deur en vandaag is dan het verdict gevallen: maandag 01/02 de eerste keer FNPTII om 0800LT
Meer info volgt later!
Groetjes en een prettig weekend!
Vincent
woensdag 27 januari 2010
weer even geleden
Hallo iedereen!
Even een korte update over de maand januari.
Het is weer voorbij gevlogen! Veel theorie en nog geen FNPT2 moeten vliegen.(wat niet is gaat zondag morgen komen :) ) Heel wat testen - een 6 tal - met voorlopige een goede afloop, tenminste van welke we de punten al doorgesijpeld zijn.
En dan, the next step of flying: na BFC, begint nu meer het echte sim werk. Het magische woord is hier FNPT2. Hiermee kan men, in ons geval, vluchten van onze opleidingstoestellen met simuleren.
Tot mijn grote verbazing krijg ik vandaag een e-mail dat ik op FNPT2 van de Diamond 42 ipv op die van de 40 zal moeten vliegen. Op zich geen groot verschil zou je denken, maar in flows etc scheelt dit wel wat, vooral als je eerst een hele maand flows voor de 40 zit te leren. Maar je hoort mij absoluut niet klagen! Ik ben blij dat we een de volgende stap in de flight training kunnen beginnen!
Wat brengt februari? Kort: Ik weet het nog niet bij gebrek aan een schema voor februari. We zullen wel een paar testen hebben, een beetje FNPT2 en wie weet wel hier of daar een (on)aangename verrassing.
Groetjes,
Vincent
PS: zoals het er nu naar uit ziet vertrek ik op 29/07 naar Arizona.
Even een korte update over de maand januari.
Het is weer voorbij gevlogen! Veel theorie en nog geen FNPT2 moeten vliegen.(wat niet is gaat zondag morgen komen :) ) Heel wat testen - een 6 tal - met voorlopige een goede afloop, tenminste van welke we de punten al doorgesijpeld zijn.
En dan, the next step of flying: na BFC, begint nu meer het echte sim werk. Het magische woord is hier FNPT2. Hiermee kan men, in ons geval, vluchten van onze opleidingstoestellen met simuleren.
Tot mijn grote verbazing krijg ik vandaag een e-mail dat ik op FNPT2 van de Diamond 42 ipv op die van de 40 zal moeten vliegen. Op zich geen groot verschil zou je denken, maar in flows etc scheelt dit wel wat, vooral als je eerst een hele maand flows voor de 40 zit te leren. Maar je hoort mij absoluut niet klagen! Ik ben blij dat we een de volgende stap in de flight training kunnen beginnen!
Wat brengt februari? Kort: Ik weet het nog niet bij gebrek aan een schema voor februari. We zullen wel een paar testen hebben, een beetje FNPT2 en wie weet wel hier of daar een (on)aangename verrassing.
Groetjes,
Vincent
PS: zoals het er nu naar uit ziet vertrek ik op 29/07 naar Arizona.
zondag 3 januari 2010
een jaar gaat, een nieuw komt
Hallo,
Voila, het doek over 2009 is gevallen!
2009 is een jaar dat me allesinds zal bijblijven. Je humaniora beëindigen en kunnen starten aan je grote droom is schitterend! Hoewel niet alles even vlot verlopen is was 2009 algemeen gezien toch vrij positief.
Wat brengt 2010?
In de eerste plaats: studeren en vliegen! Het leven op SFA zal de volgende 4 maanden er niet echt makkelijker op worden. Januari ergens het begin van de intussen befaamde FNPT2, 20 missies. Intussetijd natuurlijk nog de gewone lessen en als klap op de vuurpijl rond de maand mei/juni ergens de officiële BCAA-examens (lees staatsexamens!) Bijna onmiddellijk erna vertrek naar de VS om daar toch wel wat te gaan vliegen vanaf juli, met natuurlijk als eerste mijlpaal mijn allereerste solo.
Mijn beste wensen aan iedereen en hopelijk mag het nieuwe jaar voor ieder van ons iets goeds brengen!
Groetjes,
Vincent
Voila, het doek over 2009 is gevallen!
2009 is een jaar dat me allesinds zal bijblijven. Je humaniora beëindigen en kunnen starten aan je grote droom is schitterend! Hoewel niet alles even vlot verlopen is was 2009 algemeen gezien toch vrij positief.
Wat brengt 2010?
In de eerste plaats: studeren en vliegen! Het leven op SFA zal de volgende 4 maanden er niet echt makkelijker op worden. Januari ergens het begin van de intussen befaamde FNPT2, 20 missies. Intussetijd natuurlijk nog de gewone lessen en als klap op de vuurpijl rond de maand mei/juni ergens de officiële BCAA-examens (lees staatsexamens!) Bijna onmiddellijk erna vertrek naar de VS om daar toch wel wat te gaan vliegen vanaf juli, met natuurlijk als eerste mijlpaal mijn allereerste solo.
Mijn beste wensen aan iedereen en hopelijk mag het nieuwe jaar voor ieder van ons iets goeds brengen!
Groetjes,
Vincent
zondag 20 december 2009
week 14 + 15
Hallo iedereen,
Het is weer een tijdje geleden! Nja, het leven van een student piloot gaat blijkbaar snel vooruit...het is blijkbaar volgende week als kerst.
Wat is er zo in tussentijd gebeurd? Veel les, long breefings en nog wat testjes om het heel kort te houden.
Onze long breefings zijn bedoeld om ons voor te bereiden op de volgende stap in het praktische gedeelte van onze opleiding. Eerder hadden we de BFC cursus, nu gaan we naar de FNPTII simulator. Deze simulator simuleert de systemen van onze lesvliegtuigen waar we in de VS zullen op vliegen. (In ons geval zal die de Diamond 40 zijn).
wat brengen de volgende weken?
Eerst en vooral waarschijnlijk de eerste missie op FNPTII, nog wat testjes en natuurlijk les! Jaja, student piloten hebben les tussen Kerst en Nieuw, en zelfs op 31 december 's morgens.Maar niemand klaagt, dit zal normaal zijn de volgende jaren...welcome to aviation!
Groetjes,
Vincent
PS. Binnen een niet zo lange tijd meer zal ik ook artikels voor Flightlevel.be schrijven in het kader van mijn opleiding.
Het is weer een tijdje geleden! Nja, het leven van een student piloot gaat blijkbaar snel vooruit...het is blijkbaar volgende week als kerst.
Wat is er zo in tussentijd gebeurd? Veel les, long breefings en nog wat testjes om het heel kort te houden.
Onze long breefings zijn bedoeld om ons voor te bereiden op de volgende stap in het praktische gedeelte van onze opleiding. Eerder hadden we de BFC cursus, nu gaan we naar de FNPTII simulator. Deze simulator simuleert de systemen van onze lesvliegtuigen waar we in de VS zullen op vliegen. (In ons geval zal die de Diamond 40 zijn).
wat brengen de volgende weken?
Eerst en vooral waarschijnlijk de eerste missie op FNPTII, nog wat testjes en natuurlijk les! Jaja, student piloten hebben les tussen Kerst en Nieuw, en zelfs op 31 december 's morgens.Maar niemand klaagt, dit zal normaal zijn de volgende jaren...welcome to aviation!
Groetjes,
Vincent
PS. Binnen een niet zo lange tijd meer zal ik ook artikels voor Flightlevel.be schrijven in het kader van mijn opleiding.
vrijdag 27 november 2009
week 13
Hallo iedereen,
een iets vroegere update dan gewoonlijk.
Normaal zou ik nu aan boord moeten zitten van een Airbus 320, terugkomende van Tenerife. Je voelt het al komen, ik zit daar dus niet. Mijn observatievlucht is namelijk geannuleerd. Een extra dagje studeren dus.
Verder deze week: een goede BFC gevlogen, de windcorrectie's etc vielen zeer goed mee, dus we zijn ons aan het voorbereiden op sessie 6 , de check, die maandag zal plaatsvinden.
Het einde van de maand, dus ook een nieuw schema voor de volgende maand. December kort samengevat: les, testen, long briefings en de start van FNTPII. Meer info volgt later.
Dan nog de laatste mededeling: volgend weekend is het dus opendeurdag op Sabena Flight Academy. Iedereen welkom op dit open house!
Groetjes,
Vincent
een iets vroegere update dan gewoonlijk.
Normaal zou ik nu aan boord moeten zitten van een Airbus 320, terugkomende van Tenerife. Je voelt het al komen, ik zit daar dus niet. Mijn observatievlucht is namelijk geannuleerd. Een extra dagje studeren dus.
Verder deze week: een goede BFC gevlogen, de windcorrectie's etc vielen zeer goed mee, dus we zijn ons aan het voorbereiden op sessie 6 , de check, die maandag zal plaatsvinden.
Het einde van de maand, dus ook een nieuw schema voor de volgende maand. December kort samengevat: les, testen, long briefings en de start van FNTPII. Meer info volgt later.
Dan nog de laatste mededeling: volgend weekend is het dus opendeurdag op Sabena Flight Academy. Iedereen welkom op dit open house!
Groetjes,
Vincent
zaterdag 21 november 2009
week 11+12
Het is intussen na middernacht, de nacht valt, de dagen worden als maar korter - letterlijk en figuurlijk - het weekend staat voor de deur!
Kortom: de hoogste tijd om mijn blog eens te updaten :)
Heel kort samengevat: de afgelopen 2 weken: test van wisselstroom, les , en een missie BFC, een briefing BFC en heel wat lessen die eindigen met de woorden : "next session, there will be a test". Enja allemaal in december.
Het lijstje voor december: - general navigation (9/12)
- fysio (18/12)
- airlaw (8/12)
- instruments (17/12)
Kortom: december zou wel eens zwaar kunnen worden. In de logica dat we in de aanloop naar de start van FNTPII heel wat langere breefings zullen krijgen, zullen er ook heel wat late avonden inzitten en zal er zich dus weer een klein slaaptekort opbouwen!
Wat staat er nog op het programma voor november?: 1)een test mass & balance (final exam) 2)missie 5 voor BFC (waar de windcorrecties worden toegevoegd) 3) Sessie 6 van BFC -> de check voor BFC dus :) 4)Een observatievlucht op 27/11 naar TFS
Zoals in een vorig bericht vermeld: op 5 december is het opendeur op SFA. Je kan er dan kennis maken met hoe de school werkt, de studenten, de instructeurs , de simulatoren etc. Meer info vind je hier
Verder kunnen geïnteresseerde mogelijke kanidaten zich inschrijven voor een simulatorsessie via deze link
Slaapwel iedereen en een goed weekend,
Vincent
Kortom: de hoogste tijd om mijn blog eens te updaten :)
Heel kort samengevat: de afgelopen 2 weken: test van wisselstroom, les , en een missie BFC, een briefing BFC en heel wat lessen die eindigen met de woorden : "next session, there will be a test". Enja allemaal in december.
Het lijstje voor december: - general navigation (9/12)
- fysio (18/12)
- airlaw (8/12)
- instruments (17/12)
Kortom: december zou wel eens zwaar kunnen worden. In de logica dat we in de aanloop naar de start van FNTPII heel wat langere breefings zullen krijgen, zullen er ook heel wat late avonden inzitten en zal er zich dus weer een klein slaaptekort opbouwen!
Wat staat er nog op het programma voor november?: 1)een test mass & balance (final exam) 2)missie 5 voor BFC (waar de windcorrecties worden toegevoegd) 3) Sessie 6 van BFC -> de check voor BFC dus :) 4)Een observatievlucht op 27/11 naar TFS
Zoals in een vorig bericht vermeld: op 5 december is het opendeur op SFA. Je kan er dan kennis maken met hoe de school werkt, de studenten, de instructeurs , de simulatoren etc. Meer info vind je hier
Verder kunnen geïnteresseerde mogelijke kanidaten zich inschrijven voor een simulatorsessie via deze link
Slaapwel iedereen en een goed weekend,
Vincent
dinsdag 10 november 2009
week 9 + 10
Had een dag soms toch maar 26 of 28uur, alles zou een beetje rustiger zijn. De dagen vliegen, weken lijken dagen en dagen beginnen ook relatief te worden.
Wat is er de afgelopen twee weken zo gebeurd? Samengevat: Veel en niet veel. Het merendeel van de tijd spenderen we nog steeds in klaslokalen om onze 14 favoriete vakken om 750 uur door te nemen. Simulatorsessies zijn nu net iets minder maar beginnen volgende week normaal gezien opnieuw. 3 gedaan, 3 te gaan, inclusief sessie 6, wat een evaluatie van de vorige 5 sessies is.
Het rijtje van testen begint intussen ook al mooi aan te dikken. In tussentijd zijn er 3 testen op het lijstje bijgekomen: 1 van meteo en 2 van piston engines. Resultaten:1) meteo: half en half, niet echt super goed, maar ook geen resultaat om van wakker te liggen. 2) piston: eerste test was goed, bij de 2e heb ik wat mijn twijfels bij bepaalde open vragen, maar bon, we zien wel :)
Deze maand nog 2 testen te gaan: elektriciteit en mass & balance. OP het einde van de maand - waarschijnlijk in de week van 23 november - zullen de groepen ingedeeld worden voor de VS. Zoals het er nu naar uit ziet zit ik in groep B - de middelste groep - en zal dus, als alles meezit, rond 5 juli 2010 voor 6 maand vertrekken. Maar goed, dat is nog wel even. Nu eerst nog 6 maanden ground training waar het nog kei hard werken zal worden!
Voor de geïnteresseerden ( de lezers van deze blog dus ;) ): op 5 december is het opendeur op Sabena Flight Academy. Datum dus allemaal vrijhouden - meer info volgt later.
Groetjes,
Vincent
Morgen is het 11 november, en ja wij hebben les ;)
Wat is er de afgelopen twee weken zo gebeurd? Samengevat: Veel en niet veel. Het merendeel van de tijd spenderen we nog steeds in klaslokalen om onze 14 favoriete vakken om 750 uur door te nemen. Simulatorsessies zijn nu net iets minder maar beginnen volgende week normaal gezien opnieuw. 3 gedaan, 3 te gaan, inclusief sessie 6, wat een evaluatie van de vorige 5 sessies is.
Het rijtje van testen begint intussen ook al mooi aan te dikken. In tussentijd zijn er 3 testen op het lijstje bijgekomen: 1 van meteo en 2 van piston engines. Resultaten:1) meteo: half en half, niet echt super goed, maar ook geen resultaat om van wakker te liggen. 2) piston: eerste test was goed, bij de 2e heb ik wat mijn twijfels bij bepaalde open vragen, maar bon, we zien wel :)
Deze maand nog 2 testen te gaan: elektriciteit en mass & balance. OP het einde van de maand - waarschijnlijk in de week van 23 november - zullen de groepen ingedeeld worden voor de VS. Zoals het er nu naar uit ziet zit ik in groep B - de middelste groep - en zal dus, als alles meezit, rond 5 juli 2010 voor 6 maand vertrekken. Maar goed, dat is nog wel even. Nu eerst nog 6 maanden ground training waar het nog kei hard werken zal worden!
Voor de geïnteresseerden ( de lezers van deze blog dus ;) ): op 5 december is het opendeur op Sabena Flight Academy. Datum dus allemaal vrijhouden - meer info volgt later.
Groetjes,
Vincent
Morgen is het 11 november, en ja wij hebben les ;)
zaterdag 24 oktober 2009
week 8
Hallo,
Weer een week verder, weer wat nieuws.
Allereerst was afgelopen week een vrij zware week met twee progress testen in ( eentje van fysio en eentje van radio navigatie). Ik ken intussen ook de uitslagen van de testen en ik ben er tevreden mee.
Verder hebben we vorige week heel wat radio navigatie gehad. In dit vak leren we echt hoe bepaalde navigatie-instrumenten werken die we de volgende 30 jaar iedere dag gaan gebruiken.
Volgende week: BFC, een nieuw vak "operational procedures", wat les en een progress test van meteo. Het zal dus weer een goed gevulde week worden!
Voor iedereen een fijn weekend!,
VIncent
Weer een week verder, weer wat nieuws.
Allereerst was afgelopen week een vrij zware week met twee progress testen in ( eentje van fysio en eentje van radio navigatie). Ik ken intussen ook de uitslagen van de testen en ik ben er tevreden mee.
Verder hebben we vorige week heel wat radio navigatie gehad. In dit vak leren we echt hoe bepaalde navigatie-instrumenten werken die we de volgende 30 jaar iedere dag gaan gebruiken.
Volgende week: BFC, een nieuw vak "operational procedures", wat les en een progress test van meteo. Het zal dus weer een goed gevulde week worden!
Voor iedereen een fijn weekend!,
VIncent
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
